Válasz az értékelésre: ".
Na akkor leírom hogy pontosan mi történt, csak hogy mindenki megértse (és ne félre).

Céges Kia Niroval jöttünk visszafelé Miskolcról Budapestre. Tisztán elektromos.
Miskolcon feltöltöttem annyira, hogy pont elég legyen Pestig, plusz egy kis tartalékot raktam bele, mert a céges autókat ha privátban bérlem, 1 teljes töltést adnak, ha az kevés akkor a plusz töltést nekem kell fizetni. Most is ez volt, Bp-Miskolc-Bp-t nem járta meg oda-vissza 1 töltéssel.

Volt egy csomagszállításom Miskolcon adták ide, Keletibe jöttek érte, egy kisebb hátizsák.
Egyik utasom Mezőkövesden szállt be egy benzinkúton. Itt át kellett pakolnom a csomagtartót, hogy beférjen a bőröndje, kiraktam a csomagszállítós hátizsákot, és sajnos elfelejtettem visszarakni az autóba. ELindultunk, 10 perc múlva felhívták a kövesdi utast a rokonai, hogy ott maradt egy táska a kúton. Vissza kellett mennem érte, mivel nem tudtam hogy mi volt benne. Így viszont nem lett elég a Miskolci töltés, Hatvanban még meg kellett állnunk tölteni az autót 15-20 percre kb. Előtte viszont lassabban mentem hogy kibírja Hatvanig, 1%-on érkeztünk a töltőhöz. A visszamenés kb. fél óra volt, a töltés kb. másik fél óra a lassítással együtt. Így kb. 1 óra késést okoztam az utasoknak. Egyik utasom (bencemenyhar) a reptérre ment, adott is negatívot miután elérte a repülőt.

Mezőkövesdről amikor másodszor indultunk el a benzinkútról, akkor a kikanyarodásnál odaléptem neki egy kicsit, kipörgettem a fordulóban mert nem jött semmi. Ez úgy sacc/kb. 10 másodpercig tarthatott talán. 3 órás utat hibátlanul levezettem kottára, az idő nagy részében kimondottan lassacskán, hogy minél kevesebbet merüljön a Kia. 1x 10 másodpercre eltoltam a csúszáshatár 70-80%-áig kb. - száraz aszfalton - ez ugye bűncselekménynek számít, mert akinek nincs jogsija az nem tudja hogy hol a határ pontosan. Senkinek nem görbült meg a haja szála, még a szél sem lebbentette meg mivel fel voltak húzva az ablakok. Közlekedés más résztvevőjét sem veszélyeztettem, mivel nem volt a közelben egy sem pont akkor pont ott. Azért csináltam ott és nem máshol. Sándornak sajnos halvány lila fingja sincs sem arról hogy mi biztonságos és mi nem az, sem pedig arról hogy nekem milyen képességeim vannak. Fenti úton amikor Subaru Imprezával mentünk, nem is volt semmi gondja neki. Nagy volt a kontraszt, mert az idő nagy részében kimondottan óvatosan lassacskán mentem, hogy minél kevesebbet merüljön, 1x meguntam és megmutattam nekik hogy amúgy egyébként tud a Kia menni is ha nyomják neki. Aki erre azt mondja hogy én szarul vezetek, az BALFASZ.

Sándort tiltólistára tettem emiatt, mert hülyeséget írt az értékelésbe.

A másik lehetőség pedig hogy szándékosan rosszindulatú, pl. irígységből, mert neki semmilyen autója nincs, nekem meg van céges elektromos, meg saját Subarum is van.

Amióta Subival Oszkározok jelentősen romlott a pozitív / nem pozitív értékeléseim aránya.
30 éves tapasztalatom alapján ennek két oka van :
1. Az emberek elsöprő többségének fogalma sincs arról, hogy a Subarut direkt gyárilag csinálják olyanra, hogy gyorsabban megy mint a többi, befalja az összes kanyart két pofára, öröm nézni ahogy zabálja őket befelé. Direkt csinálják ilyenre a gyárban. Ez a kocsi ugyanolyan biztonsági szint mellett gyorsabban megy mint a többi. Nem értik ezt meg, nem fogják fel hogy erre való semmi másra.
2. Irígyek az emberek hogy nekem milyen jól meg (az Oszkár is meg az autóm is), és a kákán is csomót keresnek.

ÉN TOVÁBBRA IS AZT ÁLLÍTOM, STABILAN ÉS MAGABIZTOSAN, ATTÓL HOGY SUBARUVAL JÁROK, A VEZETÉSI KÉPESSÉGEIM NEM ROMLOTTAK SEMMIT.

AZÉRT JÁROK SUBARUVAL MERT A VEZETÉSI TUDÁSOM ALAPJÁN EZT MEGÉRDEMLEM.
(És az autókban eltöltött órák száma alapján)

Részletek itt :
http://bluewings.hu/public/oszkar/20250501/bluewings.htm

Vége."

Válasz az értékelésre: ".
Az igaz hogy nem az én napom volt, mivel kb. 1 órát késtünk, különféle okok miatt, de az nem hogy én veszélyeztettem bárkinek a biztonságát. Az hazugság.

Sem a 'sokszor', sem a 'rengeteg' nem igaz. Ezek hazugságok.
1x azaz egyetlen egyszer történt mindkettő, vagyis pontosabban 1x hibáztam, ami göngyölítve összesen 1 óra késést okozott. Ezen kívül 1x ráléptem a gázra egy kifordulóban, ahol nem jött semmi egyik irányból sem akkor éppen.

Tehát ha Michael Schumacher 1x kicsúszik, akkor ő már nem tud vezetni, soha többé ne üljön autóba, nem ért ahhoz amit csinál. Nyilvánvaló tények ezek ugyebár.

Ezzel az utassal abban maradtunk, hogy az út végén nem fizet, hanem ha eléri a repülőt akkor átutalja, ha meg nem akkor nem. Számlaszámot megadtam neki. Elérte a repülőt, nem utalt, helyette bevágott egy negatívot ami tévedés.

No comment."