Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km? Oszkar válasza pottyos üzenetére 2023. augusztus 07. 14:42: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani. norbert2105 válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 10. 18:27: Összes előzmény megjelenítése
Üdv!
Egy kis számolási feladat a (20 ft/km)összeget keveslőknek az én autóm fogyasztása 13L/100km és csak 100-as benzin tankolható bele ennek az ára per pillanat 640ft/liter .
Másik a mai modern 10M személyautók fogyasztása elég kedvező a leírások 5-7L/100km katalógus szerint .
További kellemes oszkározást mindenkinek. Az_ize válasza norbert2105 üzenetére 2023. augusztus 16. 07:48: Összes előzmény megjelenítése
Szia! Ha ilyen problémáid vannak ajánlom figyelmedbe az épp eladó CNG üzemű Zafirámat ( nyilván nem gondoltam komolyan). 5kg/100km a fogyasztása ez alig 4000 Ft/100 km és az elmúlt két évben megtett 70000 kilométer alatt szinte csak a kötelező szervizeket kellett megcsinálni rajta. Ennek ellenére a legjobb esetben is csak nullszaldós az utam, de veled ellentétben nem panaszkodom. A 8000+Ft/100km üzemanyagköltségű autó használatáról lebeszélnélek, az Oszkározásra egyértelműen alkalmatlan, sőt bármilyen egyéb használatra is gyakorlatilag bármi alkalmasabb. Írom ezt úgy hogy korábban használtam kilencszemélyes Transitot, Jaguar 3.0 benzinest és Audi A3 tfsi-t is, de egyik sem fogyasztott többet 9 liternél. Egyszerűen nem értelmezhető, fel nem fogható a felvetésed... norbert2105 válasza Az_ize üzenetére 2023. augusztus 16. 10:42: Összes előzmény megjelenítése
Szia!
Nem panaszkodom, nem az oszkározás miatt vettem ilyen típusú autót a magánútjaim során használom a mindennapokban.
A felvetésem ha egy magánszemély úgyis megy valahova és van (lesz) utasa az üzemanyag költsége bőven megtérül egy utazás során 5-7 literes fogyasztásnál.
Az_ize válasza norbert2105 üzenetére 2023. augusztus 16. 18:35: Összes előzmény megjelenítése
Közben megnéztem miről is van szó. Ez egy Buhanka. Kb harminc éve vezettem ugyanilyent. Már akkor is reménytelenül elavult volt. Tény, hogy tökéletes favágókat kivinni az erdőbe, vagy katonáknak ellátmányt vinni a frontra. Az Oszkározásra alkalmatlan járművek top 10-es listáján előkelő helyet szerezne, de már beleszámítva a tökhintót, fúrópajzsot, kutyaszánt, Robi rotakapát, stb is... megoldás talán az lehetne, hogy az erdő szélén átülsz egy másikba és azzal folytatod az utat.
Üdv! És még én akartam luxus kisbuszt ide. Tiszta Shanghai lettünk. Várom a triciklit.
(Válasz)

Válasz Janos35 28065. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km? Oszkar válasza pottyos üzenetére 2023. augusztus 07. 14:42: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani. norbert2105 válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 10. 18:27: Összes előzmény megjelenítése
Üdv!
Egy kis számolási feladat a (20 ft/km)összeget keveslőknek az én autóm fogyasztása 13L/100km és csak 100-as benzin tankolható bele ennek az ára per pillanat 640ft/liter .
Másik a mai modern 10M személyautók fogyasztása elég kedvező a leírások 5-7L/100km katalógus szerint .
További kellemes oszkározást mindenkinek. Az_ize válasza norbert2105 üzenetére 2023. augusztus 16. 07:48: Összes előzmény megjelenítése
Szia! Ha ilyen problémáid vannak ajánlom figyelmedbe az épp eladó CNG üzemű Zafirámat ( nyilván nem gondoltam komolyan). 5kg/100km a fogyasztása ez alig 4000 Ft/100 km és az elmúlt két évben megtett 70000 kilométer alatt szinte csak a kötelező szervizeket kellett megcsinálni rajta. Ennek ellenére a legjobb esetben is csak nullszaldós az utam, de veled ellentétben nem panaszkodom. A 8000+Ft/100km üzemanyagköltségű autó használatáról lebeszélnélek, az Oszkározásra egyértelműen alkalmatlan, sőt bármilyen egyéb használatra is gyakorlatilag bármi alkalmasabb. Írom ezt úgy hogy korábban használtam kilencszemélyes Transitot, Jaguar 3.0 benzinest és Audi A3 tfsi-t is, de egyik sem fogyasztott többet 9 liternél. Egyszerűen nem értelmezhető, fel nem fogható a felvetésed... norbert2105 válasza Az_ize üzenetére 2023. augusztus 16. 10:42: Összes előzmény megjelenítése
Szia!
Nem panaszkodom, nem az oszkározás miatt vettem ilyen típusú autót a magánútjaim során használom a mindennapokban.
A felvetésem ha egy magánszemély úgyis megy valahova és van (lesz) utasa az üzemanyag költsége bőven megtérül egy utazás során 5-7 literes fogyasztásnál.

Közben megnéztem miről is van szó. Ez egy Buhanka. Kb harminc éve vezettem ugyanilyent. Már akkor is reménytelenül elavult volt. Tény, hogy tökéletes favágókat kivinni az erdőbe, vagy katonáknak ellátmányt vinni a frontra. Az Oszkározásra alkalmatlan járművek top 10-es listáján előkelő helyet szerezne, de már beleszámítva a tökhintót, fúrópajzsot, kutyaszánt, Robi rotakapát, stb is... megoldás talán az lehetne, hogy az erdő szélén átülsz egy másikba és azzal folytatod az utat.
(Válasz)

Válasz Az_ize 28064. számú üzenetére:

pallagnecst üzenete:2023. augusztus 16. 13:02
Kedves Oszkár,

van egy utas aki szeretne nálam foglalni utat, de azt írja, hogy kp-val fizetne és nem tud foglalni.
Már volt egy ilyen esetem, aki ilyet jelzett, és ha jól emlékszem ő nem is jött velem, tel számot nem lehet írni, és így el is maradt az utaztatása.
Kérdésem, hogy ilyen tényleg miért fordul elő?, ill ezek az emberek tényleg utazni akarnak és valóban technikai hiba léphet fel? Úgy látom a mostani emberkének ez a 2. utazása, ilyenkor szankcionálva van még, hogy nem tud kp-val fizetni?

utasom: benikka50

Köszönöm előre is a válaszod
Pallagné Oszkar válasza pallagnecst üzenetére 2023. augusztus 16. 13:17: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Tímea!

Az autós menü/ haladó autós beállítások menüpontban helyfoglalás korlátozás funkciónál be van állítva neked, hogy bizonyos statisztikájú felhasználók csak online fizetéssel foglalhassanak helyet.
Amennyiben szeretnéd, hogy a jövőben bárki befoglalhasson készpénzes fizetéssel, csak ki kell venned a szűrőből az általad beállított paramétereket.

https://www.oszkar.com/user/user_restricted.php

Sok sikeres Oszkáros utat kívánunk!
Köszönöm a választ,
nem emlékszem, hogy én ilyet beállítottam volna, ill, volt egyszer egy affér egy utassal, aki nem volt hajlandó fizetni. Nem tűnt fel, mivel voltak kp-s utasok.
Üdv
Tímea
(Válasz)

Válasz pallagnecst 28063. számú üzenetére:

pallagnecst üzenete:2023. augusztus 16. 13:02
Kedves Oszkár,

van egy utas aki szeretne nálam foglalni utat, de azt írja, hogy kp-val fizetne és nem tud foglalni.
Már volt egy ilyen esetem, aki ilyet jelzett, és ha jól emlékszem ő nem is jött velem, tel számot nem lehet írni, és így el is maradt az utaztatása.
Kérdésem, hogy ilyen tényleg miért fordul elő?, ill ezek az emberek tényleg utazni akarnak és valóban technikai hiba léphet fel? Úgy látom a mostani emberkének ez a 2. utazása, ilyenkor szankcionálva van még, hogy nem tud kp-val fizetni?

utasom: benikka50

Köszönöm előre is a válaszod
Pallagné
Kedves Tímea!

Az autós menü/ haladó autós beállítások menüpontban helyfoglalás korlátozás funkciónál be van állítva neked, hogy bizonyos statisztikájú felhasználók csak online fizetéssel foglalhassanak helyet.
Amennyiben szeretnéd, hogy a jövőben bárki befoglalhasson készpénzes fizetéssel, csak ki kell venned a szűrőből az általad beállított paramétereket.

https://www.oszkar.com/user/user_restricted.php

Sok sikeres Oszkáros utat kívánunk!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28062. számú üzenetére:

Kedves Oszkár,

van egy utas aki szeretne nálam foglalni utat, de azt írja, hogy kp-val fizetne és nem tud foglalni.
Már volt egy ilyen esetem, aki ilyet jelzett, és ha jól emlékszem ő nem is jött velem, tel számot nem lehet írni, és így el is maradt az utaztatása.
Kérdésem, hogy ilyen tényleg miért fordul elő?, ill ezek az emberek tényleg utazni akarnak és valóban technikai hiba léphet fel? Úgy látom a mostani emberkének ez a 2. utazása, ilyenkor szankcionálva van még, hogy nem tud kp-val fizetni?

utasom: benikka50

Köszönöm előre is a válaszod
Pallagné
(Válasz)

Válasz pallagnecst 28061. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km? Oszkar válasza pottyos üzenetére 2023. augusztus 07. 14:42: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani. norbert2105 válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 10. 18:27: Összes előzmény megjelenítése
Üdv!
Egy kis számolási feladat a (20 ft/km)összeget keveslőknek az én autóm fogyasztása 13L/100km és csak 100-as benzin tankolható bele ennek az ára per pillanat 640ft/liter .
Másik a mai modern 10M személyautók fogyasztása elég kedvező a leírások 5-7L/100km katalógus szerint .
További kellemes oszkározást mindenkinek. Az_ize válasza norbert2105 üzenetére 2023. augusztus 16. 07:48: Összes előzmény megjelenítése
Szia! Ha ilyen problémáid vannak ajánlom figyelmedbe az épp eladó CNG üzemű Zafirámat ( nyilván nem gondoltam komolyan). 5kg/100km a fogyasztása ez alig 4000 Ft/100 km és az elmúlt két évben megtett 70000 kilométer alatt szinte csak a kötelező szervizeket kellett megcsinálni rajta. Ennek ellenére a legjobb esetben is csak nullszaldós az utam, de veled ellentétben nem panaszkodom. A 8000+Ft/100km üzemanyagköltségű autó használatáról lebeszélnélek, az Oszkározásra egyértelműen alkalmatlan, sőt bármilyen egyéb használatra is gyakorlatilag bármi alkalmasabb. Írom ezt úgy hogy korábban használtam kilencszemélyes Transitot, Jaguar 3.0 benzinest és Audi A3 tfsi-t is, de egyik sem fogyasztott többet 9 liternél. Egyszerűen nem értelmezhető, fel nem fogható a felvetésed...
Szia!
Nem panaszkodom, nem az oszkározás miatt vettem ilyen típusú autót a magánútjaim során használom a mindennapokban.
A felvetésem ha egy magánszemély úgyis megy valahova és van (lesz) utasa az üzemanyag költsége bőven megtérül egy utazás során 5-7 literes fogyasztásnál.

(Válasz)

Válasz norbert2105 28060. számú üzenetére:

Sziasztok! Nyiregyházára mennénk 2 személy. 8 kilenc óra fellé megy ara valaki ? Nekünk a keletipályaudva ról lenne jó az idulás. Köszönöm
(Válasz)

Válasz Veronika10 28059. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km? Oszkar válasza pottyos üzenetére 2023. augusztus 07. 14:42: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani. norbert2105 válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 10. 18:27: Összes előzmény megjelenítése
Üdv!
Egy kis számolási feladat a (20 ft/km)összeget keveslőknek az én autóm fogyasztása 13L/100km és csak 100-as benzin tankolható bele ennek az ára per pillanat 640ft/liter .
Másik a mai modern 10M személyautók fogyasztása elég kedvező a leírások 5-7L/100km katalógus szerint .
További kellemes oszkározást mindenkinek.
Szia! Ha ilyen problémáid vannak ajánlom figyelmedbe az épp eladó CNG üzemű Zafirámat ( nyilván nem gondoltam komolyan). 5kg/100km a fogyasztása ez alig 4000 Ft/100 km és az elmúlt két évben megtett 70000 kilométer alatt szinte csak a kötelező szervizeket kellett megcsinálni rajta. Ennek ellenére a legjobb esetben is csak nullszaldós az utam, de veled ellentétben nem panaszkodom. A 8000+Ft/100km üzemanyagköltségű autó használatáról lebeszélnélek, az Oszkározásra egyértelműen alkalmatlan, sőt bármilyen egyéb használatra is gyakorlatilag bármi alkalmasabb. Írom ezt úgy hogy korábban használtam kilencszemélyes Transitot, Jaguar 3.0 benzinest és Audi A3 tfsi-t is, de egyik sem fogyasztott többet 9 liternél. Egyszerűen nem értelmezhető, fel nem fogható a felvetésed...
(Válasz)

Válasz Az_ize 28058. számú üzenetére:

pottyos üzenete:2023. augusztus 11. 13:31
Sziasztok,

a csillgozások értékének eloszlását, azaz, hogy mire ki hány csillagot adott lehet valahol részletesen is látni?
Kedves Péter!

A csillagok csak összesítve láthatóak.

Sok sikeres utat kívánunk Oszkárral!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28057. számú üzenetére:

Sziasztok,

a csillgozások értékének eloszlását, azaz, hogy mire ki hány csillagot adott lehet valahol részletesen is látni?
(Válasz)

Válasz pottyos 28056. számú üzenetére:

varlak06 üzenete:2023. augusztus 10. 18:17
Tisztelt oszkarosok akik tájékoztató jellegű Hirdetést tesz fel jo lenne ha felvenék a telefont vagy törölnék a hirdetést mert ha egy utas nem ér oda vagy nem tud utazni azonnal törlik de amikor nincs tele az auto akkor nem indulnak el és jön a lajbi duma nincs több hej. HOMAN TRANSPORT ezeket kellene büntetni vagy ki zárni meg tévesztik az embereket
Kedves Felhasználónk!

Köszönjük, hogy időt szántál arra, hogy jelezd észrevételed részünkre! Továbbítottam az illetékes kollégának, aki a következő munkanapon utánanéz az esetnek és szankcionálni fogja a sofőrt, amennyiben az szükséges!

További jó Oszkározást kívánok neked!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28055. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km? Oszkar válasza pottyos üzenetére 2023. augusztus 07. 14:42: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani.
Üdv!
Egy kis számolási feladat a (20 ft/km)összeget keveslőknek az én autóm fogyasztása 13L/100km és csak 100-as benzin tankolható bele ennek az ára per pillanat 640ft/liter .
Másik a mai modern 10M személyautók fogyasztása elég kedvező a leírások 5-7L/100km katalógus szerint .
További kellemes oszkározást mindenkinek.
(Válasz)

Válasz norbert2105 28054. számú üzenetére:

Tisztelt oszkarosok akik tájékoztató jellegű Hirdetést tesz fel jo lenne ha felvenék a telefont vagy törölnék a hirdetést mert ha egy utas nem ér oda vagy nem tud utazni azonnal törlik de amikor nincs tele az auto akkor nem indulnak el és jön a lajbi duma nincs több hej. HOMAN TRANSPORT ezeket kellene büntetni vagy ki zárni meg tévesztik az embereket
(Válasz)

Válasz varlak06 28053. számú üzenetére:

Minden rendben volt! :)
(Válasz)

Válasz judcsi8 28052. számú üzenetére:

rodus77 üzenete:2023. augusztus 04. 17:06
Tisztelt Staff!

Szubjektív véleményem, hogy autósként nem tartom elegendőnek a negatív feedbackre csak abban kimerülő reagálsát, hogy alá írhatok. Emellett a negatív feedbacket ok nélkül adó utasok ellen semmilyen védekezési lehetőség nincs. Ergo ha valaki egy hisztigép, az azt csinál amit akar, rontja a megítélést. Szintén kifogásolom ,hogy azonnal kell értékelni az utast, úgy hogy nem látom mit írt rólam. Ez nem fair. Az sem életszerű hogy rá vagyok kényszerítve hogy 2 napon belül értékeljem, különben elveszik a lehetőség is... Nem szogáltatást nyújtok, nem vagyok semmilyen szinten megfizetve azért hogy valamiféle szolgáltatást nyújtsak az utasnak. Az nem ennyibe kerül. Ide tartozik a "nem tudna esetleg kitérőt tenni a KELETIBE?" és miután nemleges a válasz, jön a semleges feedback vagy éppenséggel a negatív. Kérlek Titeket, kicsit vizsgáljátok felül a nyújtott szolgáltatás és az ár arányát. 3 ezer forintért Pécs-Bp. és még tegyek kitérőt, amikor a taxi a Nyugatitól a Duna partjáig többet elkér... Köszönöm, amúgy a portál működésével elégedett vagyok, mérfoldekkel veri a blalbacart ,össze sem lehet hasonlítani.
Kedves Rodus77!

Természetesen a nyilvánvalóan rágalmazó értékeléseket van mód jelenteni, kivizsgáljuk és tudjuk moderálni. Pl ha valamelyik autós negatívat kap, mert dohányoztak az autóban, miközben látszott a hirdetésen, hogy dohányzó autó. De ugyanígy, a házhozszállítás megtagadása sem "jutalmazható" negatív értékeléssel. Ha esetleg egy semleges beesik, mindig jó lehetőségnek tartom, hogy az arra adott kulturált reakcióval az autós azt is bizonyítani tudja, hogy az esetlegesen felmerülő problémát is normálisan le tudja reagálni.

Az értékelési rendszer átalakítását (határidők, megjelenésre várás) sajnos sok bosszúértékelés tette lehetővé, erről itt írtunk bővebben: https://blog.oszkar.com/ertekeles-ujratoltve-nincs-tobb-bosszu/

Annak tisztába tétele, hogy az Oszkár nem taxi, folyamatosan a kommunikációnk része, és ahogy látjuk, az is marad!

Örülünk, hogy a működéssel elégedett vagy, sok sikeres utat kívánunk Oszkárral!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28051. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
pottyos válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 07. 11:21: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km?
Kedves Péter!

Egy pillanatig nem gondoljuk, hogy az autózás üzemanyagon kívüli költségét fedezné a 15 Ft/km összeg. Aki 10milliós, 10 l/100km fogyasztású autóval jár, az nyilván nem azért engedheti meg magának és választja ezeket a körülményeket, mert megosztja az útiköltségét. Ha ő úgy dönt, hogy megosztja a szabad helyeit, valószínűleg nem a spórolás lesz az EGYETLEN szempont, hanem a telekocsizás egyéb előnyeit is szívesen kihasználja (jó társaságban gyorsabban, jobb hangulatban telik az utazás, a másoknak való segítési szándék, stb)

Nem kellően ápolt, utazásra alkalmatlan állapotban lévő utast senki nem köteles elvinni. Ezt akár a hirdetés megjegyzésében is nyomatékosíthatod, és ha valaki figyelmen kívül hagyja, megtagadhatod a szállítását.

Ha az Oszkáron megengedett útdíj maximumot használod, az az első osztályú vonatjegyárral van kb. egy szinten. Ennél magasabb összeget nem valószínű, hogy kifizetnek utasok, Elvétve előfordulhat utas részéről igény "luxusútra", de nem ez a jellemző az Oszkáron és nem is látunk arra utaló jeleket, hogy ez változna.

Összefoglalva: az üzemanyag + a 15 Ft/km összeg megosztása nagyjából garantálja, hogy legyen utas és hogy ne okozzon problémát, ha bizonyítani kell, hogy nem keletkezik profit a konkrét úton.
Amennyiben valaki számára pl egy Bp-Szeged 170 km-es úton a több mint 10e Ft-os költségcsökkenés az a kategória, amiért nem érdemes vállalni a telekocsizással járó "macerát", számára sajnos nem tudunk jelen keretek közt más megoldást nyújtani.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28050. számú üzenetére:

Sam7 üzenete:2023. augusztus 07. 11:52
Szia Oszkár!

Holnapi napra lett egy foglalásom, amit teljesen véletlenül láttam meg, mert egy másik felhasználó írt. Visszanéztem, erről a foglalásról nem kaptam értesítést. Én vagyok a vaksi, vagy valóban nem kaptam erről e-mailt? Mi történhetett?

A másik pedig, hogy ezt az utast, aki foglalt holnapra, nem szeretném elvinni az értékelései alapján. Szeretném törölni, de azt a hibaüzenetet kapom, hogy az utas már törölve lett, miközben nincs törölve, ott van az utaslistámon. Gépen és telefonon is próbáltam, mindkettőn ugyanez a probléma.

Légyszi töröljétek a holnapi utamon levő utast, mert én nem tudom.

Köszönöm, szép napot,

Eszter Oszkar válasza Sam7 üzenetére 2023. augusztus 07. 14:02: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Eszter! Örömmel olvastam, hogy a törlési nehézség ezek szerint megoldódott. Természetesen Te határozod meg, hogy az autódban kivel szeretnél együtt utazni és kivel nem. Amennyiben időben törlöd az utast, még a statisztikád sem romlik.

Az e-mail rendszernek, utánanézünk, más még nem jelzett hibát. Spam vagy promóciók mappában sem találtad?

Egyébként vannak alternatív értesítési lehetőségek, ha Oszkár applikációt használsz, kapsz push üzenetet a fontos eseményekről, illetve kérhetsz Messenger értesítést is (https://blog.oszkar.com/ujdonsag-oszkaros-messenger-ertesites/ )

Vagy ha ezek egyike sem megoldás, még SMS értesítési lehetőség is van ( https://www.oszkar.com/user/notification.php ) , ahhoz feltöltött kreditegyenleg szükséges.

Sam7 válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 07. 14:18: Összes előzmény megjelenítése
Megnéztem, spambe sincs, furcsa, hogy nem tudtam a foglalásról. Általában jön az e-mail, az oszkáros e-mail címről jövő leveleket nem teszi spambe. Figyelem majd a továbbiakban, ha van ezzel valami gond, jelzem majd még. (Csak akkor lépek be a profilomba, amikor értesítést kapok üzenetről, foglalásról stb. vagy meghirdetek.)

Ma pl. sms-t kaptam a másik felhasználó üzenetéről. Eddig nem kaptam ilyenekről és nem állítottam át semmi ilyesmit emlékeim szerint.

Köszönöm a választ!
Kedves Eszter! SMS-t akkor is kaphatsz az üzenetről, ha a küldő fél állítja be, hogy a címzettet értesítsük SMS-sel. (ilyenkor értelemszerűen ez az ő kreditegyenlegéből megy le)

Közben megnéztem az e-mail naplót, nincs hibajelenségre utaló bejegyzés, megköszönjük, ha mielőbb jelzed, ha esetleg újra ilyet tapasztalsz a jövőben.

Sok sikeres utat kívánuk Oszkárral!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28049. számú üzenetére:

Sam7 üzenete:2023. augusztus 07. 11:52
Szia Oszkár!

Holnapi napra lett egy foglalásom, amit teljesen véletlenül láttam meg, mert egy másik felhasználó írt. Visszanéztem, erről a foglalásról nem kaptam értesítést. Én vagyok a vaksi, vagy valóban nem kaptam erről e-mailt? Mi történhetett?

A másik pedig, hogy ezt az utast, aki foglalt holnapra, nem szeretném elvinni az értékelései alapján. Szeretném törölni, de azt a hibaüzenetet kapom, hogy az utas már törölve lett, miközben nincs törölve, ott van az utaslistámon. Gépen és telefonon is próbáltam, mindkettőn ugyanez a probléma.

Légyszi töröljétek a holnapi utamon levő utast, mert én nem tudom.

Köszönöm, szép napot,

Eszter Oszkar válasza Sam7 üzenetére 2023. augusztus 07. 14:02: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Eszter! Örömmel olvastam, hogy a törlési nehézség ezek szerint megoldódott. Természetesen Te határozod meg, hogy az autódban kivel szeretnél együtt utazni és kivel nem. Amennyiben időben törlöd az utast, még a statisztikád sem romlik.

Az e-mail rendszernek, utánanézünk, más még nem jelzett hibát. Spam vagy promóciók mappában sem találtad?

Egyébként vannak alternatív értesítési lehetőségek, ha Oszkár applikációt használsz, kapsz push üzenetet a fontos eseményekről, illetve kérhetsz Messenger értesítést is (https://blog.oszkar.com/ujdonsag-oszkaros-messenger-ertesites/ )

Vagy ha ezek egyike sem megoldás, még SMS értesítési lehetőség is van ( https://www.oszkar.com/user/notification.php ) , ahhoz feltöltött kreditegyenleg szükséges.


Megnéztem, spambe sincs, furcsa, hogy nem tudtam a foglalásról. Általában jön az e-mail, az oszkáros e-mail címről jövő leveleket nem teszi spambe. Figyelem majd a továbbiakban, ha van ezzel valami gond, jelzem majd még. (Csak akkor lépek be a profilomba, amikor értesítést kapok üzenetről, foglalásról stb. vagy meghirdetek.)

Ma pl. sms-t kaptam a másik felhasználó üzenetéről. Eddig nem kaptam ilyenekről és nem állítottam át semmi ilyesmit emlékeim szerint.

Köszönöm a választ!
(Válasz)

Válasz Sam7 28048. számú üzenetére:

Sam7 üzenete:2023. augusztus 07. 11:52
Szia Oszkár!

Holnapi napra lett egy foglalásom, amit teljesen véletlenül láttam meg, mert egy másik felhasználó írt. Visszanéztem, erről a foglalásról nem kaptam értesítést. Én vagyok a vaksi, vagy valóban nem kaptam erről e-mailt? Mi történhetett?

A másik pedig, hogy ezt az utast, aki foglalt holnapra, nem szeretném elvinni az értékelései alapján. Szeretném törölni, de azt a hibaüzenetet kapom, hogy az utas már törölve lett, miközben nincs törölve, ott van az utaslistámon. Gépen és telefonon is próbáltam, mindkettőn ugyanez a probléma.

Légyszi töröljétek a holnapi utamon levő utast, mert én nem tudom.

Köszönöm, szép napot,

Eszter
Kedves Eszter! Örömmel olvastam, hogy a törlési nehézség ezek szerint megoldódott. Természetesen Te határozod meg, hogy az autódban kivel szeretnél együtt utazni és kivel nem. Amennyiben időben törlöd az utast, még a statisztikád sem romlik.

Az e-mail rendszernek, utánanézünk, más még nem jelzett hibát. Spam vagy promóciók mappában sem találtad?

Egyébként vannak alternatív értesítési lehetőségek, ha Oszkár applikációt használsz, kapsz push üzenetet a fontos eseményekről, illetve kérhetsz Messenger értesítést is (https://blog.oszkar.com/ujdonsag-oszkaros-messenger-ertesites/ )

Vagy ha ezek egyike sem megoldás, még SMS értesítési lehetőség is van ( https://www.oszkar.com/user/notification.php ) , ahhoz feltöltött kreditegyenleg szükséges.


(Válasz)

Válasz Oszkar 28047. számú üzenetére:

Sziasztok újra,

Időközben törlésre került az utas, lehet csak türelmetlen voltam. Azonban az első kérdésem még fenn áll.

Köszönöm
(Válasz)

Válasz Sam7 28046. számú üzenetére:

Szia Oszkár!

Holnapi napra lett egy foglalásom, amit teljesen véletlenül láttam meg, mert egy másik felhasználó írt. Visszanéztem, erről a foglalásról nem kaptam értesítést. Én vagyok a vaksi, vagy valóban nem kaptam erről e-mailt? Mi történhetett?

A másik pedig, hogy ezt az utast, aki foglalt holnapra, nem szeretném elvinni az értékelései alapján. Szeretném törölni, de azt a hibaüzenetet kapom, hogy az utas már törölve lett, miközben nincs törölve, ott van az utaslistámon. Gépen és telefonon is próbáltam, mindkettőn ugyanez a probléma.

Légyszi töröljétek a holnapi utamon levő utast, mert én nem tudom.

Köszönöm, szép napot,

Eszter
(Válasz)

Válasz Sam7 28045. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?

Kedves Oszkár!

Elolvasva a fent leírtakt, nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Egy nagyon fontos dolgot kihagytok az egyenletből. Vagyis sokat. Mégpedig azt, hogy az adott gépjármű milyen értékű.
Egy 7 liter fogyasztó 2 milliós autó költsége lehet annyi, amit írtarok, de kiváncsi lennék , mit gondoltok mondjuk egy 10 milliósról, ami esetleg 10 litert fogyaszt. Nehogy azt mondjátok, hogy 15ft/km ott is az amortizáció. Értem, hogy a NAV elavult adatokkal dolgozik, de ezt komolyan leírni, hogy tudjátok, hogy nem valós, mégis úgymond rákényszerítitek az autósra?
Ha valaki vonattal megy, ott is eldöntheti, hogy hanyad osztályon utazik. Szerintem ez az autósok esetében is fer lenne. Nagyobb kényelem, rövidebb menetidő (nem 110 az autópályán), és mondjuk a be és kiszállás rugalmassága. Aztán, ha valaki megelégszik egy 2000-es Opellal, akkor azzal megy. Ha valaki hajlandó többért nagyobb kényelmet, akkor azzal.
Értem én, hogy ez még akkor is jobb, mintha nincs utas, de!
Nem egyszer olyan mocskot hagynak az utasok, ami plusz költség. A szag, amivel néha találkozom, elég fura. Itt veszem fel, ott teszem le mert legyek jófej.
Szóval, 60ft/km?
(Válasz)

Válasz pottyos 28044. számú üzenetére:

Svargaji üzenete:2023. augusztus 04. 16:33
T Oszkár!
Észrevétel egy autós hírdetés feladással kapcsolatban.Egy Siófok Budapest útvonalon feladott hírdetésnél a rendszer 1980 ft nál nagyobb terifánál automatikusan üzleti rendszerbe sorol be.1980 ft volt a 320ft/l bezinárnál most 600.nál járunk.A vasút ugyanezen a távolságon lékondival vonaton ma 3500ft.A többi emelkedett költségeket nem is említem. Csak szeretném látni az üzletpolitikájuk lényegét .Mert én csak annyit látok hogy minél több pénzt lehúzni az autósról a érdekeit nem szem előtt tartva.Nagyon rossz irányba megy ez a cég.Lassan gondolkodom a váltáson.Fogy a türelmem. Janos35 válasza Svargaji üzenetére 2023. augusztus 05. 10:23: Összes előzmény megjelenítése
Üdv! Sajnos ez így van és luxus egy jobb autót használni a minden napokban a drága szerviz árakról nem.beszelve. Minden szemely és csomag és étel kiszállítás mára már nem.a régi. És jön a kettős adózás rendszer..
Kedves János!

Jelenleg az üzemanyagárak emelkedése miatt 20 Ft/km-ben maximalizáltuk a megadható árat.
7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.
Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.
Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

Ez egy Budapest - Siófok távolság esetén 2080Ft-ot jelent utasonként.
3 utas esetén 6240 Ft üzemanyag hozzájárulás az autósnak és még mindig olcsóbb az utasnak mint vonattal.

Célunk, hogy a magán telekocsizást továbbra is éltessük. Azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét!





(Válasz)

Válasz Oszkar 28043. számú üzenetére:

Svargaji üzenete:2023. augusztus 04. 16:33
T Oszkár!
Észrevétel egy autós hírdetés feladással kapcsolatban.Egy Siófok Budapest útvonalon feladott hírdetésnél a rendszer 1980 ft nál nagyobb terifánál automatikusan üzleti rendszerbe sorol be.1980 ft volt a 320ft/l bezinárnál most 600.nál járunk.A vasút ugyanezen a távolságon lékondival vonaton ma 3500ft.A többi emelkedett költségeket nem is említem. Csak szeretném látni az üzletpolitikájuk lényegét .Mert én csak annyit látok hogy minél több pénzt lehúzni az autósról a érdekeit nem szem előtt tartva.Nagyon rossz irányba megy ez a cég.Lassan gondolkodom a váltáson.Fogy a türelmem.
Üdv! Sajnos ez így van és luxus egy jobb autót használni a minden napokban a drága szerviz árakról nem.beszelve. Minden szemely és csomag és étel kiszállítás mára már nem.a régi. És jön a kettős adózás rendszer..
(Válasz)

Válasz Janos35 28041. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
Janos35 válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 05. 09:29: Összes előzmény megjelenítése
Kedves sofőrök !
Nem az üzemanyag ár már a számító hanem a meleg drága szerviz ! Minden a négyszeresére emelkedett ! Meg a városban sem használom az autót napi szinten nemhogy felesleges utazásokra !
Jó reggelt ez itt a való új dzsentrifikacios rendszer. Onvezeto.autok és új elektromos platform szolgáltatások. Nem beszélve az egymást harcoló repülőgép társaság árakról. Róma bá 25 e Ft egy repülőjegy debrecenbiol.es hasonló.utak ?? Km / 300 Ft ha egy újabb korszerű autó kopás díjat nézünk.
Szép hétvégét ! Repülővel megyek külföldre !
Sorry utazom és tobbnyire az akciós utak. Adriara a szerpentinen való autó vezetés egy életre szóló élmény egyike számomra !
(Válasz)

Válasz Janos35 28040. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?

Kedves sofőrök !
Nem az üzemanyag ár már a számító hanem a meleg drága szerviz ! Minden a négyszeresére emelkedett ! Meg a városban sem használom az autót napi szinten nemhogy felesleges utazásokra !
Jó reggelt ez itt a való új dzsentrifikacios rendszer. Onvezeto.autok és új elektromos platform szolgáltatások. Nem beszélve az egymást harcoló repülőgép társaság árakról. Róma bá 25 e Ft egy repülőjegy debrecenbiol.es hasonló.utak ?? Km / 300 Ft ha egy újabb korszerű autó kopás díjat nézünk.
Szép hétvégét ! Repülővel megyek külföldre !
(Válasz)

Válasz Janos35 28038. számú üzenetére:

Tisztelt Staff!

Szubjektív véleményem, hogy autósként nem tartom elegendőnek a negatív feedbackre csak abban kimerülő reagálsát, hogy alá írhatok. Emellett a negatív feedbacket ok nélkül adó utasok ellen semmilyen védekezési lehetőség nincs. Ergo ha valaki egy hisztigép, az azt csinál amit akar, rontja a megítélést. Szintén kifogásolom ,hogy azonnal kell értékelni az utast, úgy hogy nem látom mit írt rólam. Ez nem fair. Az sem életszerű hogy rá vagyok kényszerítve hogy 2 napon belül értékeljem, különben elveszik a lehetőség is... Nem szogáltatást nyújtok, nem vagyok semmilyen szinten megfizetve azért hogy valamiféle szolgáltatást nyújtsak az utasnak. Az nem ennyibe kerül. Ide tartozik a "nem tudna esetleg kitérőt tenni a KELETIBE?" és miután nemleges a válasz, jön a semleges feedback vagy éppenséggel a negatív. Kérlek Titeket, kicsit vizsgáljátok felül a nyújtott szolgáltatás és az ár arányát. 3 ezer forintért Pécs-Bp. és még tegyek kitérőt, amikor a taxi a Nyugatitól a Duna partjáig többet elkér... Köszönöm, amúgy a portál működésével elégedett vagyok, mérfoldekkel veri a blalbacart ,össze sem lehet hasonlítani.
(Válasz)

Válasz rodus77 28036. számú üzenetére:

T Oszkár!
Észrevétel egy autós hírdetés feladással kapcsolatban.Egy Siófok Budapest útvonalon feladott hírdetésnél a rendszer 1980 ft nál nagyobb terifánál automatikusan üzleti rendszerbe sorol be.1980 ft volt a 320ft/l bezinárnál most 600.nál járunk.A vasút ugyanezen a távolságon lékondival vonaton ma 3500ft.A többi emelkedett költségeket nem is említem. Csak szeretném látni az üzletpolitikájuk lényegét .Mert én csak annyit látok hogy minél több pénzt lehúzni az autósról a érdekeit nem szem előtt tartva.Nagyon rossz irányba megy ez a cég.Lassan gondolkodom a váltáson.Fogy a türelmem.
(Válasz)

Válasz Svargaji 28035. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?
Kokuszdio001 válasza Bordzsolt üzenetére 2023. augusztus 01. 22:00: Összes előzmény megjelenítése
Tisztelt Zsolt! Az Oszkár válasza így már valóban világos, és kielégítő!
Nem mondanám kezdőnek magamat 10 év és több mint 200.000km után!
Szia! Örülök hogy érted, kezdő sofőrökre és utasokra gondoltam.
A sok- kevés vita évek óta rendszeresen visszatérő téma a fórumon, meglepően sok embernek van téves elképzelése az Oszkár müködéséről.( Taxinak néznek és oldaltól függően sokalják vagy keveslik az árát, szolgáltatást...)
(Válasz)

Válasz Bordzsolt 28034. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét! Bordzsolt válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 21:54: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?

Tisztelt Zsolt! Az Oszkár válasza így már valóban világos, és kielégítő!
Nem mondanám kezdőnek magamat 10 év és több mint 200.000km után!
(Válasz)

Válasz Kokuszdio001 28033. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! Oszkar válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. augusztus 01. 11:43: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét!
Kedves Oszkár!
Jó ez a válasz, elküldhetnétek mindenkinek, hátha kevesebben értetlenkednének "már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár".
Készültek jó videók is sofőrökkel, ezeket is ajánlhatnátok, szomoru hogy egy oszkármester sem érti a lényeget, mit várjunk el egy kezdőtől?

(Válasz)

Válasz Bordzsolt 28032. számú üzenetére:

xrayman üzenete:2023. július 31. 18:30
Kedves Oszkáros Társak,
Előre jelzem: nem "üzleti" sofőr vagyok!
Régebben nem volt jellemző, de az utóbbi héten 2x is előfordult velem:
Az utas foglalt, de nem jött el. Azon felül, hogy nem volt elérhető (sem telefonon, sem SMS-ben, sem belső üzenetben), és persze várakoztatta a többi utast, le sem mondta az utat, így esély sem adva másoknak a foglalásra.
Mellesleg: közben jelezte volna más, hogy jött volna velem, de le kellett mondanom a helyhiány miatt.
Mit lehetne tenni az ilyen dilettánsokkal?
Szerintetek nem járna érte kizárás/pénzbüntetés??? Vagy felfüggesztés egy időre??
PS.: Utólag sem jelentekezett egyik sem, hogy bocs... tehát erkölcsileg is 0-ák! (PM-ben megadom a felhasználónevüket is!)
geobaluu válasza xrayman üzenetére 2023. augusztus 01. 09:24: Összes előzmény megjelenítése
Szia
Ez már 7-8 éve is ugyanilyen probléma volt, amikor elkezdtem használni a felületet. Írhatsz róla értékelést, és tiltólistára teheted, kb ennyi eszköz van a kezedben. Úgy látszik ez egy megoldhatatlan feladat. Ki is koptak a magán autósok rendesen, maradtak a kisbuszos "költségmegosztók". Oszkar válasza geobaluu üzenetére 2023. augusztus 01. 12:20: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Balázs!

Az értékelés és a tiltólisa mellett közel 10 éve létezik a helyfoglalás-korlátozás lehetősége:
https://blog.oszkar.com/az-utas-akirol-elore-sejted-hogy-nem-fog-eljonni/

Elképzelhető, hogy nem vagyunk elég ügyesek benne, hogy az autósokat informáljuk a lehetőségről, bár sokan az online fizetés elfogadástól ódzkodnak még mindig.
Szerencsére egyre csökkenő arányban. geobaluu válasza Oszkár üzenetére 2023. augusztus 01. 14:46: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Oszkár!

Valóban, igazatok van, nem emeltem ki külön, nálam a tiltólistás személyek automatikusan korlátozás alá kerülnek, és csak bankkártyával foglalhatnak.

Viszont, véleményem szerint egyszerűen meg lehetne oldani ezt a problémát (nem jön el, későn mondja le, stb), és sokkal felelősségteljesebb lenne a közösség, ha lehetne szankcionálni az utasokat. Pl. Kötelező lenne valamennyi kredit egyenleg feltöltése, és abból kerülne lefoglalásra az utazás ellenértéke, amit felold a rendszer ha sikerült az út, illetve elbukik, ha nem jelenik meg. Nem ismerem a jogszabályi hátterét, de egy próbát megérne.
Kedves Balázs!

Nyilván nem az első lemondás után, de a nem megfelelő statisztikájú utasokat mi is szankcionáljuk központilag. (figyelmeztetés, amelyik autós elfogad online fizetést, annál csak úgy foglalhatnak, súlyosabb esetben kizárás - újraregisztráció megakadályozással)

Ezt egészítheti ki / szabhatja testre az autós a saját maga által megadott paraméterekkel történő online fizetésre korlátozással: https://www.oszkar.com/user/user_restricted.php

Ez pont úgy működik, ahogy írtad, befizeti az összeget, ha időben lemondja, akkor visszakapja mind, ha későn, akkor adott százalékát bukja, akár a 80%-át is.

Ha már regisztrációkor, még az első foglalás előtt kötelező kreditfeltöltést kérnénk, nagyon sok tisztességes utas is lemorzsolódna.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28031. számú üzenetére:

xrayman üzenete:2023. július 31. 18:30
Kedves Oszkáros Társak,
Előre jelzem: nem "üzleti" sofőr vagyok!
Régebben nem volt jellemző, de az utóbbi héten 2x is előfordult velem:
Az utas foglalt, de nem jött el. Azon felül, hogy nem volt elérhető (sem telefonon, sem SMS-ben, sem belső üzenetben), és persze várakoztatta a többi utast, le sem mondta az utat, így esély sem adva másoknak a foglalásra.
Mellesleg: közben jelezte volna más, hogy jött volna velem, de le kellett mondanom a helyhiány miatt.
Mit lehetne tenni az ilyen dilettánsokkal?
Szerintetek nem járna érte kizárás/pénzbüntetés??? Vagy felfüggesztés egy időre??
PS.: Utólag sem jelentekezett egyik sem, hogy bocs... tehát erkölcsileg is 0-ák! (PM-ben megadom a felhasználónevüket is!)
geobaluu válasza xrayman üzenetére 2023. augusztus 01. 09:24: Összes előzmény megjelenítése
Szia
Ez már 7-8 éve is ugyanilyen probléma volt, amikor elkezdtem használni a felületet. Írhatsz róla értékelést, és tiltólistára teheted, kb ennyi eszköz van a kezedben. Úgy látszik ez egy megoldhatatlan feladat. Ki is koptak a magán autósok rendesen, maradtak a kisbuszos "költségmegosztók". Oszkar válasza geobaluu üzenetére 2023. augusztus 01. 12:20: Összes előzmény megjelenítése
Kedves Balázs!

Az értékelés és a tiltólisa mellett közel 10 éve létezik a helyfoglalás-korlátozás lehetősége:
https://blog.oszkar.com/az-utas-akirol-elore-sejted-hogy-nem-fog-eljonni/

Elképzelhető, hogy nem vagyunk elég ügyesek benne, hogy az autósokat informáljuk a lehetőségről, bár sokan az online fizetés elfogadástól ódzkodnak még mindig.
Szerencsére egyre csökkenő arányban.
Kedves Oszkár!

Valóban, igazatok van, nem emeltem ki külön, nálam a tiltólistás személyek automatikusan korlátozás alá kerülnek, és csak bankkártyával foglalhatnak.

Viszont, véleményem szerint egyszerűen meg lehetne oldani ezt a problémát (nem jön el, későn mondja le, stb), és sokkal felelősségteljesebb lenne a közösség, ha lehetne szankcionálni az utasokat. Pl. Kötelező lenne valamennyi kredit egyenleg feltöltése, és abból kerülne lefoglalásra az utazás ellenértéke, amit felold a rendszer ha sikerült az út, illetve elbukik, ha nem jelenik meg. Nem ismerem a jogszabályi hátterét, de egy próbát megérne.
(Válasz)

Válasz geobaluu 28030. számú üzenetére:

xrayman üzenete:2023. július 31. 18:30
Kedves Oszkáros Társak,
Előre jelzem: nem "üzleti" sofőr vagyok!
Régebben nem volt jellemző, de az utóbbi héten 2x is előfordult velem:
Az utas foglalt, de nem jött el. Azon felül, hogy nem volt elérhető (sem telefonon, sem SMS-ben, sem belső üzenetben), és persze várakoztatta a többi utast, le sem mondta az utat, így esély sem adva másoknak a foglalásra.
Mellesleg: közben jelezte volna más, hogy jött volna velem, de le kellett mondanom a helyhiány miatt.
Mit lehetne tenni az ilyen dilettánsokkal?
Szerintetek nem járna érte kizárás/pénzbüntetés??? Vagy felfüggesztés egy időre??
PS.: Utólag sem jelentekezett egyik sem, hogy bocs... tehát erkölcsileg is 0-ák! (PM-ben megadom a felhasználónevüket is!)
geobaluu válasza xrayman üzenetére 2023. augusztus 01. 09:24: Összes előzmény megjelenítése
Szia
Ez már 7-8 éve is ugyanilyen probléma volt, amikor elkezdtem használni a felületet. Írhatsz róla értékelést, és tiltólistára teheted, kb ennyi eszköz van a kezedben. Úgy látszik ez egy megoldhatatlan feladat. Ki is koptak a magán autósok rendesen, maradtak a kisbuszos "költségmegosztók".
Kedves Balázs!

Az értékelés és a tiltólisa mellett közel 10 éve létezik a helyfoglalás-korlátozás lehetősége:
https://blog.oszkar.com/az-utas-akirol-elore-sejted-hogy-nem-fog-eljonni/

Elképzelhető, hogy nem vagyunk elég ügyesek benne, hogy az autósokat informáljuk a lehetőségről, bár sokan az online fizetés elfogadástól ódzkodnak még mindig.
Szerencsére egyre csökkenő arányban.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28029. számú üzenetére:

Ibolya222 üzenete:2023. augusztus 01. 06:23
Szép napot mindenkinek! Mire értékeltem volna Szállító007 tegnapi (2023.július 31) teljesítményét, mert törölte a lehetőséget, ezért ide írom. A 15.00 órás Budapestről a Népligettől a Taxi droszttól Szegedre meghirdetett és általam (és más utastársak) által időben lefoglalt utazást elmaradt. A sofőr nem jelent meg időben, az egyik utastárs telefonon érdeklődött, hogy hol van, mivel bennünket nem tájékoztatott a késés okáról. Elmondta, hogy nagy a forgalom. Ezután kb. 16.00 óráig ott álldogáltunk az utasokkal a helyszínen, de nem tudtuk elérni telefonon, ugyanis azt állandóan kinyomta, akármelyikünk is próbált információt szerezni. Végül az egyik utasnak sikerült 1 helyet foglalnia a 16.00 órás telekocsira, mi többiek pedig a 17.00 órásra foglaltunk. Szállító007 jóval 16.00 után hívott vissza telefonon, hogy a kocsija elromlott, ezért nem tudott megjelenni. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy felajánlott egy ingyen visszafelé utat, de én ekkor már foglaltam a 17.00 órásra, azt nem tartottam korrektnek lemondani. Emberileg és üzletileg nagyon dühítő és felháborító, hogy Szállító007 az utasoknak semmilyen információt nem adott, az utazás elmaradásának okáról fogalmunk sem volt. Mindenki megértette volna, ha gond adódik, de ezt a sumákolást nehéz megemészteni. Az utasokhoz, az információ adáshoz és az emberekhez való hozzáállása egy nagy nulla, sőt mínusz és ezt be is írnám a megfelelő helyre, ha erre lehetőséget adott volna.
Kedves Ibolya!

Sajnálom az esetet, az értékelést akár most is let tudod adni az Értékelendő útitársak menüpontban:
https://www.oszkar.com/user/list/missingfeedback.php

(Még egy napig van rá lehetőséged)

Bár az eset körülményeit pontosan nem ismerem, és el tudom képzelni, hogy több energiát is fordíthatott volna a megfelelő tájékoztatásra, de látom, korábban volt több sikeres utazásod velük, és az utólagos megkeresés + ingyenes út felajánlás sem arról tanúskodik, hogy sumákolni szeretett volna.

Bízom benne, hogy a jövőben nem ér ilyen negatív tapasztalat!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28028. számú üzenetére:

bogiboge üzenete:2023. július 31. 22:29
boldog nevnapot oszkar
köszönjük szépen! :)
(Válasz)

Válasz Oszkar 28027. számú üzenetére:

ildiko.szentes üzenete:2023. július 31. 21:07
ildiko.szentes
Elképzelhető, hogy 22 óra netán 23 órakor Budapest Keletiből Pécsre hétvégenként nincs járat? Nagyon jó lenne úgy mint régen volt. S időben felraknák, hogy lehessen tervezni. Köszönöm szépen.
Kedves Ildikó!

Elképzelhető, hogy épp nem volt hirdetve járat ezen késői időpontban. Sajnos - ahogy itt is olvasható - a privát autósok egy része már úgy gondolja, hogy a költségeket megosztva nem éri meg nekik hirdetni, inkább mennek egyedül, az üzleti autósok egy része pedig feladta a versenyt az állami támogatásoknak köszönhetően nyomott áron nyújtott tömegközlekedéssel. Ezért fordulhat elő, hogy a tömegközlekedéssel el nem látott időpontban nincs épp itt sem hirdetés, de természetesen igyekszünk az eszközeinkkel tenni ez ellen.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28026. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! xrayman válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. július 31. 18:46: Összes előzmény megjelenítése
Igen, engem is ez bosszant, mint NEM "üzleti" sofőrt. Mert azoknak mindent szabad...
Azt értem, hogy a költségmegosztásról szól, és nem a nyerészkedésről...
Pl. egy Bp-Nyíregyháza, 250 km benzinköltség kb. 10000,-Ft
De HOL van az amortizáció??
Pl. az, hogy én NEM egy szakadt, 15 éves, 9 személyes, klíma nélküli járművel szállítom az utasokat, hanem egy 2 éves, full extrás limuzinnal, max. 3 fővel a sofőrön kívül???
Ez utóbbinak kicsit más az amortizációja!
Akkor miért nem szabhatom meg én is tetszőlegesen az út árát???
Max. az utazó eldönti, hogy melyik kényelmet választja és milyen áron?

Kedves Rajmund! Válaszoltam e-mailedre, részben átfedéssel Kokuszdio001 felvetésére adott válaszommal.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28025. számú üzenetére:

SzogiCsaba üzenete:2023. július 31. 00:08
Na most lett elegem az oszkárból.
Nem vagyok üzleti felhasználó, de rákényszerítettek, hogy fizessem elő az üzleti csomagot mert nem jelenthetem meg a hirdetésem mivel többet kérek mint azt ők meghatározták.
Befizettem a pénzt, most meg nem jelentetik meg a hírdetésem amíg nem igazolom, hogy céges felhasználó vagyok.
De nem vagyok, ezt a szart ők erőltették rám, és még fizettem is érte.
Kezd kalap szar lenni ez az egész.


Kedves Csaba! Hamarosan válaszolunk a belső üzenőrendszerben a felvetett problémádra.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28024. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm!
Kedves Gábor!

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedésekor 2022 júniusában felvittük a korábbi 18 -ról 25 Ft / km-re a limitet. Viszont ahogy az üzemanyagár a 800 Ft/l körüli tartományból újra az 500 Ft/l -es árszinthez közelített (540 Ft körül járt), a beállított limit már bőven lehetővé tette a profit elérését 3-4 utas esetén.
Az Oszkárnak (és a magyar költségmegosztó telekocsizás intézményének) létérdeke, hogy fel tudjuk mutatni az erőfeszítéseinket, melyekkel a profitszerzés valószínűségét csökkentjük. Ha ezt nem tennénk, már rég az UBER sorsára jutott volna az Oszkár, ennek köszönhető, hogy még mindig működhetünk.
Ezért állítottuk vissza június elején a 18 Ft-ot.

Ahogy most sajnos újra növekedésnek indultak az üzemanyagárak, és 600 Ft-ot átlépte az átlagos árszint, tegnap 18-ról 20 Ft-ra korrigáltuk a megadható összeget, és a jövőben is követni fogjuk az üzemanyagár változását ezzel a limittel.

Az, hogy valaki kétszemélyes autóval közlekedik, meglehetősen ritka (vagy teherautó, vagy sportautó). Tehát 4 személlyel számoljuk az utazók számát, is igen, ebbe a sofőr is beletartozik, hiszen költségmegosztásról van szó.

7 literes fogyasztás esetén 600 Ft-os üzemanyagár mellett 42 Ft egy km üzemanyagköltsége, 15 Ft-os km-enként amortizácót hozzáadva (ami a hivatalos NAV norma, még ha nem is reális), összesen 57 Ft / km.

Utasoktól elkérhető 3 utas x 20 Ft/km/utas (lásd lejjebb) = 60 Ft / km, sofőrrel együtt max 80 Ft/km a költségek fedezésére szánható összeg.

Azt csak mellékesen teszem hozzá, hogy ha valaki tényleg kihasználja a maximálisan megadható üzemanyagárat az Oszkáron, akkor - néhány tömegközlekedéssel egyáltalán el nem látott viszonylat kivételéve, mint pl Mátészalka környéke - nem sok eséllyel lesz utasa, annyival drágább lesz vele az utazás az utas számára.

Nem az a célunk, hogy a magán telekocsizást ellehetetlenítsük, hanem pont ellenkezőleg, azért szabunk kereteket, hogy biztosítsuk a további lehetőségét!
(Válasz)

Válasz Oszkar 28023. számú üzenetére:

Makosne üzenete:2023. július 28. 20:24
Kedves Oszkár! Először utaznék Oszkárral de előre fizetést kér! Ez így van?
Kedves Mákos Istvánné!

Az autósoknak lehetősége van beállítani, hogy bizonyos esetben (pl nincs még legalább adott számú pozitív értékelése) csak online előrefizetés esetén tudjon hozzájuk foglalni utas. Elképzelhető, hogy ilyen autós hirdetésén próbálkozott foglalni.
(Válasz)

Válasz Oszkar 28022. számú üzenetére:

xrayman üzenete:2023. július 31. 18:30
Kedves Oszkáros Társak,
Előre jelzem: nem "üzleti" sofőr vagyok!
Régebben nem volt jellemző, de az utóbbi héten 2x is előfordult velem:
Az utas foglalt, de nem jött el. Azon felül, hogy nem volt elérhető (sem telefonon, sem SMS-ben, sem belső üzenetben), és persze várakoztatta a többi utast, le sem mondta az utat, így esély sem adva másoknak a foglalásra.
Mellesleg: közben jelezte volna más, hogy jött volna velem, de le kellett mondanom a helyhiány miatt.
Mit lehetne tenni az ilyen dilettánsokkal?
Szerintetek nem járna érte kizárás/pénzbüntetés??? Vagy felfüggesztés egy időre??
PS.: Utólag sem jelentekezett egyik sem, hogy bocs... tehát erkölcsileg is 0-ák! (PM-ben megadom a felhasználónevüket is!)

Szia
Ez már 7-8 éve is ugyanilyen probléma volt, amikor elkezdtem használni a felületet. Írhatsz róla értékelést, és tiltólistára teheted, kb ennyi eszköz van a kezedben. Úgy látszik ez egy megoldhatatlan feladat. Ki is koptak a magán autósok rendesen, maradtak a kisbuszos "költségmegosztók".
(Válasz)

Válasz geobaluu 28021. számú üzenetére:

Szép napot mindenkinek! Mire értékeltem volna Szállító007 tegnapi (2023.július 31) teljesítményét, mert törölte a lehetőséget, ezért ide írom. A 15.00 órás Budapestről a Népligettől a Taxi droszttól Szegedre meghirdetett és általam (és más utastársak) által időben lefoglalt utazást elmaradt. A sofőr nem jelent meg időben, az egyik utastárs telefonon érdeklődött, hogy hol van, mivel bennünket nem tájékoztatott a késés okáról. Elmondta, hogy nagy a forgalom. Ezután kb. 16.00 óráig ott álldogáltunk az utasokkal a helyszínen, de nem tudtuk elérni telefonon, ugyanis azt állandóan kinyomta, akármelyikünk is próbált információt szerezni. Végül az egyik utasnak sikerült 1 helyet foglalnia a 16.00 órás telekocsira, mi többiek pedig a 17.00 órásra foglaltunk. Szállító007 jóval 16.00 után hívott vissza telefonon, hogy a kocsija elromlott, ezért nem tudott megjelenni. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy felajánlott egy ingyen visszafelé utat, de én ekkor már foglaltam a 17.00 órásra, azt nem tartottam korrektnek lemondani. Emberileg és üzletileg nagyon dühítő és felháborító, hogy Szállító007 az utasoknak semmilyen információt nem adott, az utazás elmaradásának okáról fogalmunk sem volt. Mindenki megértette volna, ha gond adódik, de ezt a sumákolást nehéz megemészteni. Az utasokhoz, az információ adáshoz és az emberekhez való hozzáállása egy nagy nulla, sőt mínusz és ezt be is írnám a megfelelő helyre, ha erre lehetőséget adott volna.
(Válasz)

Válasz Ibolya222 28019. számú üzenetére:

boldog nevnapot oszkar
(Válasz)

Válasz bogiboge 28018. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! xrayman válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. július 31. 18:46: Összes előzmény megjelenítése
Igen, engem is ez bosszant, mint NEM "üzleti" sofőrt. Mert azoknak mindent szabad...
Azt értem, hogy a költségmegosztásról szól, és nem a nyerészkedésről...
Pl. egy Bp-Nyíregyháza, 250 km benzinköltség kb. 10000,-Ft
De HOL van az amortizáció??
Pl. az, hogy én NEM egy szakadt, 15 éves, 9 személyes, klíma nélküli járművel szállítom az utasokat, hanem egy 2 éves, full extrás limuzinnal, max. 3 fővel a sofőrön kívül???
Ez utóbbinak kicsit más az amortizációja!
Akkor miért nem szabhatom meg én is tetszőlegesen az út árát???
Max. az utazó eldönti, hogy melyik kényelmet választja és milyen áron?
Kokuszdio001 válasza xrayman üzenetére 2023. július 31. 19:19: Összes előzmény megjelenítése
Nagyon jól látod a dolgokat 10 éve Oszkározom, eleinte nem is volt kisbuszos ( üzleti ) felhasználó ! Nem értem miért kell mesterségesen nyomni az árakat! Az üzleti felhasználók teljesen kiszorították a normál Oszkározókat! Az autós hagy döntse el ,hogy mennyiért hirdet! Az Oszkár úgy kalkulál, hogy az autó mindig tele van! De nincs!! 1 nap alatt az útvonalamon 21 üzlet felhasználó van és én!
Úgy látom, nem csak én vagyok felháborodva!
De csak a sablon válasz van, szegény üzleti felhasználó adózik!
"De csak a sablon válasz van, szegény üzleti felhasználó adózik!"
Én két ilyen "üzleti" autóssal utaztam:
- Egyik sem adott számlát! (Tisztelt NAV: meg tudom mondani pontosan ki és mikor!)
- Mikor megkértem, hogy tegyen ki az autópálya melleti Muhi emlékműnél: +500 Ft, persze no számla, +rejtett költség :)
Na ennyit a becsületes "üzleti" adózókról...
(Válasz)

Válasz xrayman 28017. számú üzenetére:

ildiko.szentes
Elképzelhető, hogy 22 óra netán 23 órakor Budapest Keletiből Pécsre hétvégenként nincs járat? Nagyon jó lenne úgy mint régen volt. S időben felraknák, hogy lehessen tervezni. Köszönöm szépen.
(Válasz)

Válasz ildiko.szentes 28005. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm! xrayman válasza Kokuszdio001 üzenetére 2023. július 31. 18:46: Összes előzmény megjelenítése
Igen, engem is ez bosszant, mint NEM "üzleti" sofőrt. Mert azoknak mindent szabad...
Azt értem, hogy a költségmegosztásról szól, és nem a nyerészkedésről...
Pl. egy Bp-Nyíregyháza, 250 km benzinköltség kb. 10000,-Ft
De HOL van az amortizáció??
Pl. az, hogy én NEM egy szakadt, 15 éves, 9 személyes, klíma nélküli járművel szállítom az utasokat, hanem egy 2 éves, full extrás limuzinnal, max. 3 fővel a sofőrön kívül???
Ez utóbbinak kicsit más az amortizációja!
Akkor miért nem szabhatom meg én is tetszőlegesen az út árát???
Max. az utazó eldönti, hogy melyik kényelmet választja és milyen áron?

Nagyon jól látod a dolgokat 10 éve Oszkározom, eleinte nem is volt kisbuszos ( üzleti ) felhasználó ! Nem értem miért kell mesterségesen nyomni az árakat! Az üzleti felhasználók teljesen kiszorították a normál Oszkározókat! Az autós hagy döntse el ,hogy mennyiért hirdet! Az Oszkár úgy kalkulál, hogy az autó mindig tele van! De nincs!! 1 nap alatt az útvonalamon 21 üzlet felhasználó van és én!
Úgy látom, nem csak én vagyok felháborodva!
De csak a sablon válasz van, szegény üzleti felhasználó adózik!
(Válasz)

Válasz Kokuszdio001 28003. számú üzenetére:

Kokuszdio001 üzenete:2023. július 29. 18:09
Tisztelt Oszkár!

Érdeklődnék, hogy a 18ft/km nektek hogy jött ki?
Próbáltam kiszámolni 1 liter benzin 612ft, 6,5 ös átlagfogyasztással 3978ft osztva 100-al 39,78ft/km!
Ha 1 helyet hirdetek akkor is 18ft ot dob ki a rendszeretek!
Ez hogy működik pontosan? Vagy ha 6 helyet hirdetek akkor is 18ft?
Válaszatok előre is köszönöm!
Igen, engem is ez bosszant, mint NEM "üzleti" sofőrt. Mert azoknak mindent szabad...
Azt értem, hogy a költségmegosztásról szól, és nem a nyerészkedésről...
Pl. egy Bp-Nyíregyháza, 250 km benzinköltség kb. 10000,-Ft
De HOL van az amortizáció??
Pl. az, hogy én NEM egy szakadt, 15 éves, 9 személyes, klíma nélküli járművel szállítom az utasokat, hanem egy 2 éves, full extrás limuzinnal, max. 3 fővel a sofőrön kívül???
Ez utóbbinak kicsit más az amortizációja!
Akkor miért nem szabhatom meg én is tetszőlegesen az út árát???
Max. az utazó eldönti, hogy melyik kényelmet választja és milyen áron?

(Válasz)

Válasz xrayman 28002. számú üzenetére:

Kedves Oszkáros Társak,
Előre jelzem: nem "üzleti" sofőr vagyok!
Régebben nem volt jellemző, de az utóbbi héten 2x is előfordult velem:
Az utas foglalt, de nem jött el. Azon felül, hogy nem volt elérhető (sem telefonon, sem SMS-ben, sem belső üzenetben), és persze várakoztatta a többi utast, le sem mondta az utat, így esély sem adva másoknak a foglalásra.
Mellesleg: közben jelezte volna más, hogy jött volna velem, de le kellett mondanom a helyhiány miatt.
Mit lehetne tenni az ilyen dilettánsokkal?
Szerintetek nem járna érte kizárás/pénzbüntetés??? Vagy felfüggesztés egy időre??
PS.: Utólag sem jelentekezett egyik sem, hogy bocs... tehát erkölcsileg is 0-ák! (PM-ben megadom a felhasználónevüket is!)

(Válasz)

Válasz xrayman 28001. számú üzenetére:

Na most lett elegem az oszkárból.
Nem vagyok üzleti felhasználó, de rákényszerítettek, hogy fizessem elő az üzleti csomagot mert nem jelenthetem meg a hirdetésem mivel többet kérek mint azt ők meghatározták.
Befizettem a pénzt, most meg nem jelentetik meg a hírdetésem amíg nem igazolom, hogy céges felhasználó vagyok.
De nem vagyok, ezt a szart ők erőltették rám, és még fizettem is érte.
Kezd kalap szar lenni ez az egész.


(Válasz)

Válasz SzogiCsaba 28000. számú üzenetére: