.
1. rész : Az igazán érdekes, különleges, egyedi, legizgalmasabb dolgok :
(amiket senki másnál nem kapsz meg itt Oszkáron, csak nálam)



Ha semmiképpen nem szeretnél csalódni, és egész pontosan akarod tudni hogy nálam mire számíthatsz, akkor a fenti képen lévő szövegben az "AKI GYORSABBAN MEGY, MINT TE"
szövegrészt cseréld ki arra hogy : "AKI GYORSABBAN MEGY, MINT AHOGY SZERINTED KÉNE NEKI"

Nálam élményautózásra számíthatsz.
Az autópályán kb. 120-130 körül szoktam menni, simán tudnék gyorsabban is, de nem éri meg, mert e fölött már jóval többet fogyaszt a Subi, és az a pár perc amit nyerünk vele, nem ér annyit mint a többlet fogyasztás és többlet terhelés amit generál. Szekszárdnál lejövök a pályáról több okból : 1. rendszeresen jönnek utasok Bonyhádra/ról, Mecseknádasdra/ról, Pécsváradra/ról, Hirdre/ről. 2. Kb. 30 km-rel rövidebb az út, kb. ezer-ezerötszáz Ft-tal kevesebbet eszik az autó, és kb. 15-20 perccel hamarább érünk oda, mivel az M6-on az alagutak le vannak táblázva 90-re, és nem ritka a traffipax ott. 3. a Subaru igazi vére a Mecseken lévő hegyi kanyarokban jön elő. Azokat sokkal jobban szereti mint az egyenes autópályát. Ott érzi igazán jól magát.

A 3. miatt külön kiemelten kérem, hogy aki az átlagosnál érzékenyebb a kanyargós hegyi utakra, az inkább menjen valaki mással. Nálam arra lehet számítani, hogy nem fogok spórolni a Subaruval, meg fogom etetni vele az összes kanyart ami a Mecsekben van, mivel ez egy igazi élmény végignézni ahogy befalja őket két pofára, és nem üli meg a gyomrát neki egyik sem.
Annak örülnék a legjobban, ha velem azok jönnének, akik pont ezt élvezik.

Amíg nem volt Subarum, addig csak 2 nyomós okom volt rá hogy Szekszárd - Pécs között a régi 6-os úton menjek, amióta Subaruval járok azóta van egy 3. is.
Imádom ezt a kocsit, semmilyen más autó nem tudja produkálni ezt az érzést

Fentiek miatt kifejezetten kérem, hogy nálam csak azok foglaljanak helyet,
akiket a foglalkozásom NEM IRRITÁL, és nem félemlít meg !

Szívesebben ülök egyedül üres autóban, mint egy elégedetlen utasokkal teli kocsiban.
Elsősorban olyan embereket szeretnék látni az autómban, akik elismerően bólogatnak, és azt kérdezik hogy :
"Ez az Petya, gratulálok, ez szuperfantasztikus ! Hogy csináltad ?"

Tudomásom szerint jelenleg én vagyok az egyetlen, aki Subaru Imprezával Oszkározik.



********************************************************************************

2. rész : A háttér ami ezek mögött van, ami a fentieket lehetővé teszi :

Jelenleg Budapesten dolgozom egy másik közösségi autómegosztó cégnél.
13 évig Pécsen éltem, most a gyerekeimhez járok oda viszonylag rendszertelenül.

2004-ben vizsgáztam le járművezető szakoktatóként, szakdolgozatomat dupla jelesre értékelték.
Utána néhány évig oktatóként dolgoztam, de aztán találtam más munkát ami jobban fizet(ett akkor).
2 szakmám és 1 hobbym van, mindháromban sikeres vagyok, jóval átlagon felüli eredményekkel.

2012-ben regisztráltam az Oszkárra.
2015-ben 1 évig abból éltem, hogy elvittem kb. 2000 utast Pécsről Budapestre meg vissza.
Heti 3-4 nap munkával nettóban ugyanannyit kerestem itt, mint amennyi a kilépő fizetésem volt az informatikai cégben rendszerfejlesztő programozóként 8 év munkaviszony után, ahová autós oktatóként felvettek Pécsen. Aztán pártunk és államunk betiltotta ezt a tevékenységet oly módon, hogy annyira megszigorította a feltételeket, hogy már nem érte meg anyagilag, így kényszerből megint váltanom kellett.
De nagyon imádtam azt az évet. Életem során megélt 3 legsikeresebb évem egyike volt.

2022 május 31-én sikeresen megszereztem az autósok által elérhető legmagasabb elismerést az Oszkár Telekocsin : 4-szeres OszkárMester lettem, és megkaptam az ezzel járó pénzjutalmat.
Ezzel nagyjából egyidőben a km számlálóm is átfordult a 100.000-en, bár ennél jóval többet mentem Oszkáron sofőrként (legalább 1,5-szer ennyit), mivel többször segítettem más fuvarosoknak hónapokig.

2023.11.20.-án csodával határos módon megvettem 4. saját autómat, egy Subaru Imprezát, ami jóval erősebb és gyorsabb és jobb minőségben van kidolgozva mint az elődjei. A Subaru egy sportautó, ezzel menni fogunk. Velem csak az jöjjön, aki bírja a tempót, bírja a kanyarokat, és nem veszi zokon ha megelőzöm a csigákat. Stabilan és magabiztosan kezelem az autómat, hajszál pontosan tudom hogy mit bír és mit nem, pontosan tudom hogy hol a határ. A Budapest-Pécs távot alsó hangon min. 500-szor vezettem le az elmúlt 20 évben. Hajszál pontosan ismerem minden apró részletét, az összes kanyart, és minden kritikus pontot tudok fejből.

Gyalogos rekordom 110 km/nap.
Kerékpáros rekordom 300 km/nap.
Autós rekordom 1638 km/nap.

********************************************************************************

3. rész : Mi kell ahhoz hogy az élményeket ne rontsa el semmi ill. senki :

Ezen a linken összegyűjtöttem egy oldalon azokat a dolgokat amik ahhoz szükségesek, hogy az Oszkáros utak hibátlanul tökéletes módon fussanak teljesen zökkenőmentesen. Asztali PC-n, notebookon, tableten hagyományos böngészőben érdemes megnézni és egyszer elolvasni mindenkinek. Frissen regisztráltaknak azért ajánlom nagyon, mert ha ezeket tudják akkor elkerülhetők a kellemetlen esetek és csalódások, amiknek senki sem örül - sem az utas, sem az autós, sem az Oszkár. Én azt gondolom, hogy sokkal jobban megéri egyszer az életben olvasni 10 percet, mint egyszer lemaradni egy járatról információ hiány vagy félreértés miatt. Egyetlen utasotthagyás sokkal több galibát okoz mint 10 perc olvasás.

Ezen a linken pedig a 100 egynéhány legeslegjobb pozitív értékelésemet láthatják a kedves látogatók.
(a hivatkozott oldal kapcsolatfelvételre nem alkalmas, az csak és kizárólag az Oszkáron belül lehetséges)
A lehető legpontosabb képet akkor kapod rólam, ha megnézed ezt az oldalt, előtte vagy utána megnézed a semleges és negatív értékeléseket, majd egymás mellé teszed a kettőt és összehasonlítod őket. Ezen kívül aki mindenáron meg akar öregedni minél előbb, annak még van egy harmadik opció is Ezen a linken.
(((sőt van még 4. és 5. is, de azt már tényleg csak akkor ha üzenetben rákérdezel )))

Minden kedves leendő vagy visszatérő utasomnak zökkenőmentes, gördülékeny, gyors és pontos, vidám hangulatú utakat kívánok :-))

********************************************************************************

4. rész : For ENGLISH speaking passengers, please read this section :

Currently I work in Budapest for another carsharing company. I've been living in Pécs from 2003 to 2016, where my first success was graduating as a car driving lecturer with highest possible grades. After that I spent several years working as a car driving teacher. I'm driving cars professionally.
My hiking record is 110 km/day.
My cycling record is 300 km/day.
My driving record is 1638 km/day. (slightly above 1000 miles :-)
On 31 May 2022 I aquired the highest possible reward a driver can achieve here in Oszkar :
I successfully managed to get the OszkarMaster honour 4 times consecutively during 8 months, which is rewarded by a small amount of cash.
I started using the Oszkar system in 2012. Throughout this 10+ years I had more than 3000 passengers, run more than 100.000 kms, with tons of experiences and know-hows. I've been driving the Budapest-Pécs distance more than 500 times in the past 20 years.

Nowadays I'm regularly driving a blue Subaru Impreza. That car is famous after being a street version of one of the most successful rally cars ever made in history. It is clearly senseable and highly enjoyable when taking curvy mountain roads. There are quite a few of them on a Budapest - Pécs trip, especially on its last third part. Please DO NOT TAKE my trip in case you're more sensitive towards going fast on curvy roads than normal average. Otherwise you'll be VERY unpleasant and unsatisfied. Thank you.

I've put my most important experiences collected through this 10+ years on another page for convenience :

Indispensable informations for non-hungarian passengers please CLICK HERE.

I HIGHLY RECOMMEND all my non-hungarian passengers to read the above page before travelling, in best case before seat reservation, or second best case after seat reservation.

I wish all my passengers a pleasant, fast, comfortable, convenient journey. Thank you very much for taking that little attention which is needed on your side also to reach the best possible results :-))

********************************************************************************

5. rész : Zárszó.